Il progetto "Objective 71° North": il corpo, la mente e il "friluftsliv"

Raggiungere Capo Nord non è mai una semplice vacanza; nella grande tradizione motociclistica europea rappresenta il “pellegrinaggio” laico per eccellenza, la rotta definitiva che ogni amante delle due ruote sogna di compiere almeno una volta nella vita, e soprattutto, in compagnia della propria moglie. Guidare verso il 71° parallelo Nord significa intraprendere una spedizione epica: un’avventura, come nel nostro caso, lunga 28 giorni e ben 11.442 chilometri, che ha unito la resistenza fisica e mentale alla ricerca del senso più puro di libertà. L’intenzione alla base del progetto “Objective 71° North” è andata ben oltre la semplice sfida meccanica e chilometrica di attraversare l’Europa, partendo da Napoli; è stato, piuttosto, un viaggio concepito per spingersi fino a quello che, nell’immaginario dei viaggiatori, rappresenta a tutti gli effetti il “confine del continente”.

Lo spirito del “friluftsliv” norvegese

L’obiettivo è stato quello di vivere una progressiva e profonda immersione in una natura via via più estrema e monumentale, in cui la moto è diventata lo strumento perfetto per assorbire ogni sfumatura del paesaggio: dai capolavori ingegneristici delle strade scandinave scavate nella roccia, ai profondi fiordi patrimonio UNESCO, fino all’incanto delle Isole Lofoten illuminate dal Sole di Mezzanotte. È stata un’esperienza intimamente connessa con lo spirito del friluftsliv norvegese, il bisogno viscerale di vivere liberi all’aria aperta in totale connessione con l’ambiente circostante.

Il culmine di questa lunga cavalcata è stato il traguardo fortemente simbolico: l’arrivo sulla falesia nuda di Nordkapp, che precipita verticalmente per 300 metri nelle gelide e agitate acque del Mare di Barents, circondata dagli orizzonti sconfinati della tundra artica. Racconteremo l’evoluzione di questa odissea, suddividendo il racconto in 5 parti fondamentali che consentiranno di esplorare non solo le tappe chilometriche, ma i mutamenti dell’anima e del paesaggio.

L’itinerario

Prima di poter scorgere l’incanto dei fiordi o la vastità della tundra artica, c’è stato un dazio fisico e mentale da pagare. Il viaggio verso i confini del mondo è iniziato con una prova di forza contro le sconfinate distanze del continente europeo. Per un motociclista, l’avvicinamento al Nord non è un semplice trasferimento, ma una sfida di resistenza assoluta, in cui il corpo diventa un tutt’uno con le vibrazioni del motore, costringendo la mente ad imparare a isolarsi e a gestire la fatica. I numeri dei primi quattro giorni dell’itinerario parlano da soli e restituiscono l’entità dello sforzo fisico. Partendo da Napoli, abbiamo percorso 760 chilometri solo nella tappa iniziale per raggiungere Trento, con oltre sette ore ininterrotte di guida effettiva. In questa fase, il corpo ha iniziato ad abituarsi alla postura forzata sulla sella, al peso del casco e alla costante pressione del vento.

Il giorno seguente, l’attraversamento del confine e l’ingresso in Germania verso Norimberga, percorrendo in parte la Romantische Straße, hanno aggiunto altri 506 chilometri e 5 ore di movimento. Guidare un mezzo a due ruote per distese così vaste richiede una disciplina ferrea. Non ci si può permettere cali di concentrazione; l’esposizione agli agenti atmosferici è totale e non esiste un abitacolo a proteggerti. Il viaggio è proseguito lungo un inesorabile rettilineo verso le latitudini più fredde: 626 chilometri per raggiungere Amburgo e ulteriori 501 chilometri di spinta finale fino all’imbarco di Hirtshals, in Danimarca. Affrontare su due ruote la totalità degli oltre 11.500 chilometri previsti dall’impresa è stato un atto di devozione. Ogni muscolo indolenzito è stato il prezzo da pagare per sbarcare in Norvegia: solo chi supera questa prima estenuante barriera è davvero pronto per sfidare le strade estreme del 71° parallelo.

a cura di Ferdinando Bosone

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