Le stazioni Piscinola, Chiaiano e Frullone della Linea 1 a rischio chiusura per 3 mesi

Una mezza mazzata, non ancora definitiva, per i viaggiatori della Linea 1 di Napoli. Durante l’ultima riunione della Commissione Mobilità, è emersa la possibilità di chiusura di circa 90 giorni per tre stazioni della principale metropolitana partenopea a causa dei lavori di sostituzione dei binari, partiti già nello scorso autunno. A darne notizia è stato Nino Simeone, presidente della Commissione Trasporti, che si è rivolto direttamente all’Anm per avere chiarimenti e delucidazioni sul rischio. L’interruzione delle corse, se verrà confermata, dovrebbe interessare i mesi estivi di quest’anno.

Linea 1: le stazioni di Piscinola, Chiaiano e Frullone a rischio chiusura

“Sono giunte a questa Commissione segnalazioni in merito alla programmata chiusura temporanea delle stazioni della Linea 1 della metropolitana di Napoli, nello specifico le stazioni di Piscinola, Chiaiano e Frullone, prevista per il periodo estivo. La sospensione del servizio sarebbe necessaria per consentire l’esecuzione di importanti lavori di manutenzione straordinaria, in particolare la sostituzione delle rotaie e il rincalzamento dei binari. Secondo quanto appreso, la durata prevista per tali interventi sarebbe di circa tre mesi” ha scritto Simeone. Se l’ipotesi chiusura prolungata dovesse concretizzarsi, ciò potrebbe creare non pochi problemi a tutti coloro che quotidianamente usufruiscono del servizio, soprattutto perché le tre stazioni interessate dalla chiusura sono abbastanza centrali per l’intera tratta, in quanto fungono da collegamento con altre linee (Piscinola con la metro Piscinola-Aversa gestita da Eav) e con zone dotate di ampi parcheggi (Chiaiano, Frullone).

Quando dovrebbero partire i lavori

I lavori di sostituzione dei binari della Linea 1 dovrebbero partire verso la metà di giugno, dunque tra 2-3 settimane al massimo. Lavori iniziati già alla fine del 2024 e che si vorrebbero velocizzare proprio grazie alla chiusura giornaliera delle tre stazioni. Intanto, lo stesso Simeone ha scritto all’Anm per avere chiarimenti innanzitutto sulla conferma ufficiale della chiusura, e poi sia sul cronoprogramma dettagliato degli interventi previsti che sulle modalità organizzative dei servizi di trasporto sostitutivi su gomma che l’Azienda intende predisporre per il periodo di chiusura.

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