Linea Arcobaleno, nuovi treni e vecchi problemi

Il 24 settembre si è tenuta l’inaugurazione del primo dei nuovi treni della linea metropolitana Piscinola – Aversa, gestita da EAV. Entro la fine del 2026 saranno complessivamente 10 i treni immessi in servizio ma i miglioramenti ottenuti finora non possono bastare.

Tante le novità annunciate

L’inauguarazione tenuta il 24 settembre alla presenza del Presidente della Regione Campania Vincenzo De Luca e del Presidente di EAV Umberto De Gregorio, è stato il primo passo verso il rinnovamento della cosiddetta linea Arcobaleno, la prima interprovinciale che collega le stazioni di Piscinola – Scampia con Aversa e Giugliano. I 10 treni acquistati dalla casa produttrice spagnola CAF per un investimento di 100 milioni di euro finanziato con risorse FSC 2014/2020 e PNRR, gli stessi della linea 1, andranno a sostituire i vecchi convogli risalenti a circa 50 anni fa garantendo maggiori servizi e comfort per i viaggiatori. Saranno altri tre i treni ad essere immessi in servizio entro la fine dell’anno mentre per i restanti ci sarà da attendere la fine del 2026.

Un’altra novità per cui ci sarà ancora da attendere, è il collegamento attraverso una rampa che consentirà di viaggiare dalle stazioni della linea 1 a quelle della linea Arcobaleno senza cambiare treno, garantendo su quest’ultima una frequenza di circa 8 minuti tra un treno ed un altro.

Prendere la metro oggi

Oggi raggiungere la città di Napoli partendo dalla provincia resta ancora una sfida. Per anni, viaggiare sulla linea Arcobaleno ha significato interfacciarsi con lunghe attese tra un treno ed un altro e la carenza di servizi essenziali all’interno delle stazioni, come il mancato funzionamento delle obliteratrici e dei servizi igienici. Con l’entrata in servizio del nuovo treno poco è cambiato con ritardi indefiniti e assenze di certezze per i viaggiatori. Teoricamente, le attese ridotte ci sono ma solamente nelle seguenti fasce orarie, secondo quanto appreso da Informare:

Fasce orarie con frequenza ogni 15 minuti:

Prima fascia: prima corsa da Piscinola alle 6,30 – ultima corsa da Aversa Centro alle 9,15;
Seconda fascia: prima corsa da Piscinola alle 12,00 – ultima corsa da Aversa Centro alle 14,15;
Terza fascia: prima corsa da Aversa Centro alle 17,45 – ultima corsa da Piscinola alle 20,30.
Negli orari intermendi tra le fasce comunicate, la frequenza sarà di un treno ogni 30 minuti.

Al momento i servizi sono ancora limitati e non resta che sperare in un profondo cambiamento con l’immissione sulla linea dei nuovi treni. Garantire un servizio di trasporto pubblico in provincia è indispensabile per ridurre il numero di auto quotidianamente in circolazione da e per Napoli affinché lavoratori, studenti e residenti possano avere un’alternativa efficiente, sostenibile e accessibile all’uso dell’auto privata, migliorando la qualità della vita, riducendo l’inquinamento e alleggerendo il traffico urbano. Per comprendere l’impatto positivo che potrebbe avere un corretto funzionamento della linea Arcobaleno, c’è da considerare la densità abitativa dell’Area Nord di Napoli e della città di Aversa. Infatti, la linea attraversa comuni come Giugliano, Mugnano e Melito che raggiungono complessivamente circa 250,000 abitanti.

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