Metro Linea 1: a settembre riapriranno le stazioni chiuse per lavori

Dopo un’estate in balia del calore, del traffico e delle lunghe attese alle fermate degli autobus, ci sono buone notizie per chi usufruisce dei mezzi pubblici. Dal 15 settembre è prevista la riapertura delle stazioni di Piscinola/Scampia, Frullone e Chiaiano della Metro Linea 1 di Napoli. Dal 23 giugno ANM ha sospeso la tratta parzialmente per attuare lavori di manutenzione sull’infrastruttura ferroviaria.

L’annuncio di ANM

Successivamente al periodo di chiusura nei mesi estivi ANM annuncia che, le stazioni dell’area nord di Napoli, riprenderanno a funzionare regolarmente nei tempi prestabiliti. A dichiararlo è il consigliere comunale Gennaro Acampora. Tramite una nota sulla Linea 1 afferma: «I lavori sono stati completati, restano da effettuare, durante questa settimana, le ultime verifiche necessarie». Difatti, durante il weekend ci saranno delle chiusure anticipate e delle variazioni degli orari delle corse. Si effettueranno dei trasferimenti “treni a vuoto” per consentire interventi di verifica, prove tecniche e manutenzione programmata sull’infrastruttura ferroviaria. Nonostante queste verifiche, non dovrebbero esserci slittamenti di giorni riguardo l’apertura delle stazioni, rispettando così il cronoprogramma. È garantita la ripresa del servizio al 100%, sperando che si mantenga la parola data. L’efficienza dei trasporti vacilla da anni ormai e, nonostante le continue modifiche, i cittadini pendolari continuano a riscontrare disagi. Durante la chiusura programmata delle stazioni Piscinola/Scampia, Chiaiano e Frullone, ANM ha attuato un servizio sostitutivo su gomma. Delle navette elettriche, operative tutti i giorni dalle ore 6:30 alle ore 23:30, sarebbero dovute passare ogni 10 minuti negli orari di punta. L’intento era quello di collegare le stazioni chiuse con altre stazioni di scambio come Colli Aminei e Policlinico. Inutile dire che gli orari non sono stati rispettati, la frequenza delle navette è aumentata ad oltre 20 minuti e lo stesso tratto durava più di quello in metro. Inoltre, la confusione generale nelle stazioni di scambio e la non chiarezza sui punti in cui attendere la navetta, hanno contribuito a recare un ulteriore disagio ai cittadini. Questi, sono stati avvisati solo a ridosso dei lavori, complicando gli spostamenti nell’area nord di Napoli. Le tre stazioni metro forniscono uno dei pochi mezzi di trasporto disponibili, rispetto alla quantità presente al centro di Napoli.

Trasporti più efficienti entro fine 2025

Molti sono gli obiettivi discussi in questi giorni a Palazzo San Giacomo. Uno di questi è garantire dei trasporti efficienti entro fine 2025. Con l’assunzione di nuovi macchinisti, ci sarà un aumento dei treni in servizio contemporaneo. La frequenza delle corse della Linea 1 di Napoli, aumenteranno a 6-7 minuti. Di solito i tempi d’attesa sono più di quelli previsti, creando sovraffollamenti in stazione e all’interno dei mezzi. La diminuzione dei tempi d’attesa dovrebbe risolvere almeno in parte questa problematica e garantire corse più sicure e puntuali per i cittadini. Inoltre, ci saranno novità anche riguardo la Linea 6, la cui tratta è limitata dalle 7:30 alle 15:30. Con l’aggiunta di nuovi capostazione, la fascia oraria delle corse dovrebbe aumentare, almeno nei giorni feriali, così da soddisfare appieno i bisogni dei cittadini. La città di Napoli possiede tante stazioni famose, soprannominate per la loro bellezza, come Toledo, Università, Municipio. Oltre a scritte circolari, statue, galassie e immense strutture architettoniche, noi cittadini napoletani preferiamo arrivare in orario a destinazione.

Leggi anche: Linea 7 della metro di Napoli, De Luca: “Puntiamo ad aprire entro metà ottobre”