
Ancora uno stop per la funicolare centrale che sarà chiusa al pubblico per due giorni consecutivi, l’11 e il 12 dicembre.
Con uno post sui vari social, tra cui X e Facebook, ANM notifica i cittadini che la funicolare centrale subirà uno stop di due giorni, giovedì 11 e martedì 12 dicembre, per consentire di attuare il monitoraggio dell’impianto, come richiesto da ANSFISA.
Secondo l’Assessore alle Infrastrutture, Mobilità e Protezione civile Cosenza «dei piccoli intoppi si trovano sempre in qualsiasi sistema». A fronte di un trend di crescita del 50% in due anni, arrivando a 45 milioni di passeggeri degli stop sembrano essere accettabili. Ad aggravare la situazione «le funicolari – continua Cosenza – hanno esteso l’orario e, dunque, c’è uno sforzo maggiore delle macchine e dei motori. Se due volte a settimana chiudono alle 02:00 e tre volte alle 00:30, il sistema si forza e qualche piccolo problema è fisiologico: con questi numeri non avere mai intoppi è impossibile». Dunque, una funicolare che per funzionare a dovere ha bisogno di queste chiusure.
Si tratta di disagi che non risuonano come una novità: oltre alla funicolare centrale anche la linea 1, con le sue continue chiusure anticipate dal lunedì al giovedì e le ultime corse da Piscinola alle ore 20:48 e da Centro Direzionale alle ore 21:16, è protagonista di numerosi disagi. Allo stesso modo la funicolare di Chiaia, la quale nonostante si stata restaurata con dei lavori durati anni, in quest’ultimo periodo continua a chiudere le porte al pubblico improvvisamente durante lo sviluppo delle giornate.
Insomma, ancora una volta bisogna notare che, a distanza di più di un anno della nostra analisi qui e nonostante i numerosi investimenti effettuati, come le nuove assunzioni, come i nuovi autobus ecologici o come il potenziamento di alcune linee tranviarie (tra cui quello a piazza Sannazaro), la situazione del trasporto pubblico locale della città metropolitana di Napoli non sembra essere cambiata e non paventa effettivi miglioramenti. Dunque, un servizio non ancora all’altezza di una grande città come Napoli e che non può rappresentare, attualmente, una valida alternativa per i cittadini al trasporto privato.
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